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商品訊息描述

  • 適合工作、健身、居家穿著的百搭長褲。
  • 輕質結實的質料創造舒適寬鬆的穿著體驗，方便運動。
  • UA Microthread技術使質料快乾，順滑吸汗不黏連，舒爽透氣彈性好。
  • 後部的網眼布鑲面結實耐用，通風透氣。
  • 排潮系統技術有助於將排走汗水，快乾。
  • 彈力腰帶提升運動靈活性與穿著舒適度。
  • 兩側插手口袋，右側口袋配有手機內袋（可容納絕大多數寬屏手機）。
  • 雙後兜設計，右側後兜配有錢夾內袋。
  • 下擺處的彈力拉繩可收緊翻起的褲腳。
  • 刺繡UA logo。
  • 窄口褲腳設計。
  • 質料：聚酯纖維。


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電）受到「一例一休」政策、增加人事成本影響，國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價，漲幅約6％，以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」，首都客運總經理李建文說，國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直都維持優惠票價，也沒調整過，但近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪3次，共計6500元。

此外，台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本；為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車；在各項成本都增加之際，迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說，從106年1月5日起，台北－礁溪全票原價90元，將調整為92元；台北－宜蘭或羅東全票原價120元，將調整為128元，漲幅約6％。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關？李建文坦言，這也是其中因素之一，但為盡量不要影響宜蘭民眾太多，已將漲幅壓至最低；乘客為節省荷包，最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響，國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機，減輕人力壓力，但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

折扣李俊仁說，為符合營運成本，明年元月起也將取消過去的優惠票價，台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調CP值爆表漲5至6元。1051223

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（中央社華盛頓6日綜合外電報導）科學家從非洲小型靈長類動物嬰猴（galago）優異的彈跳能力取得靈感，設計出具有獨特彈跳功能的小型機器人，希望有朝一日能在艱困的搜救行動中派上用場。

科學家今天說，他們製造一款機器人沙托（Salto），其垂直彈跳靈敏率是所有機器中最棒的，能跳到空中、踢到牆壁反彈，或連續完成多個垂直彈跳動作。

法新社與科學新聞網站Phys.org報導，機器人沙托高26公分，跳得比牛蛙高，彈跳高度跟嬰猴不相上下。嬰猴可在4秒內彈跳5次，高度加起來可達8.5公尺。

根據發表於「科學機械人」（Science Robotics）期刊的報告，這款機器人可在不到1秒內往上跳1公尺。

沙托跳出的高度優於人類，但不是機器人中最高的，還有其他機器可單次跳到超過3公尺高。搶先看

不過，沙托的確可在垂直彈跳靈敏率上稱王，研究人員將垂直彈跳靈敏率定義為，在單次跳躍中跳到最高高度與所花費時間之間的比率。

沙托的垂直彈跳靈敏率是每秒1.75公尺，是至今機器人中垂直彈跳靈敏率最高的。

研究人員希望，藉由讓機器人輕鬆遊走於瓦礫堆與險惡地形，可助救援人員一臂之力。

加州大學柏克萊分校的研究報告主要作者哈爾丹（Duncan Haldane）說：「我們的目標是設計一款搜救機器人，小到不會把瓦礫堆搞得更亂，並能在建築物倒下後，在多種瓦礫堆中快速移動。」（譯者：中央社張曉雯）1051207

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